Assistència al parc actiu

Publicitat

L’aparcament en paral·lel automàtic fa que el New Ford Focus sigui el cotxe més fàcil d’aparcar

L’aparcament en paral·lel és l’objectiu de la vida de molts conductors. Fins i tot se sap que conductors experimentats que han estat a la carretera durant molts anys per evitar places d’aparcament si l’única opció és realitzar un parc paral·lel. Amb Active Park Assist al nou Ford Focus, aquest problema queda relegat a la història.



Amb aquest nou sistema, els propietaris de Focus poden deixar que el cotxe es faci càrrec de trobar l'espai adequat i les maniobres reals. Per fer-ho amb precisió, el cotxe ha de prendre el control total del volant. Això no hauria estat possible en models anteriors del cotxe, ja que utilitzaven la direcció hidràulica; Ara, cada nou Focus ve equipat amb una direcció assistida amb energia elèctrica (EPAS) de sèrie, que permet a l’ordinador de bord fer ajustaments precisos al cercle de gir segons sigui necessari.

Detecció d’espai





Els cotxes equipats amb Active Park Assist tenen diversos làsers integrats a cada plafó del cos, que mesuren els buits entre els vehicles estacionats; com que aquests sensors súper precisos s’instal·len a banda i banda del cotxe, el sistema funcionarà amb places d’aparcament a banda i banda de la carretera. És tan precís que només hi ha un espai aproximat de 1,2 vegades més que el cotxe, és a dir, si sembla que hi ha espai per encaixar en un espai, probablement podreu aparcar-hi. A diferència d’un parc paral·lel manual, que sovint pot requerir múltiples intents si el conductor no enjudica l’angle d’aproximació, l’ordinador de bord pot calcular precisament la quantitat de torn necessària. Això hauria de fer que el primer intent sigui l’únic necessari, és a dir, que el cotxe no obstrueixi els altres usuaris de la carretera durant més temps del necessari.

Quan s’acosta a una plaça d’aparcament sense ocupar, el conductor habilita el sistema prement el botó corresponent a la consola del centre de tauler. Un cop activats, els sensors comencen a cercar un buit adequat. L’ideal seria que s’hagi de fer uns quants metres abans de tirar al costat de l’espai escollit, per donar-li al cotxe suficient temps per mesurar amb precisió la distància disponible. Quan es troba un espai prou gran, sona un timbre a través dels altaveus estèreo del cotxe i apareix un missatge a la pantalla del tauler, donant a l'ajuntament al conductor que s'aturi i seleccioneu el canvi invers.



Aparcament automàtic

El conductor ara pot treure les mans del volant, ja que el cotxe té un control total sobre l'angle d'aproximació. Mantenint coneixement dels altres usuaris de la carretera i dels possibles perills, poden revertir lentament a mesura que el cotxe es dirigeix ​​cap a l'espai.



Altres sensors muntats al para-xocs del darrere mesuren la proximitat que arriba el cotxe al vehicle. A més de un pit sonor, la pantalla de la consola central mostra un indicador visual de la quantitat d’habitació que té el conductor durant la maniobra. Els múltiples sensors col·locats en diferents punts del para-xocs proporcionen un indicador molt més precís que els sistemes d’un sol sensor que solen trobar-se en cotxes familiars. Aquesta mateixa tecnologia s’activarà sempre que es seleccioneu l’engranatge invers o que el cotxe avanci a un ritme lent, fent que sigui igual d’utilitat quan aparqueu manualment, paral·lelament o d’una altra manera.

Quan s'hagi finalitzat la part inversa de la maniobra, apareixerà un segon missatge a la pantalla del tauler, indicant al conductor que seleccioneu l'engranatge endavant. A mesura que avancen, el cotxe continua controlant el volant fins que es troba estacionat amb seguretat. Al tauler es mostra un missatge final que indica la finalització de la maniobra. Tot el procés no triga més del que hauria d’executar un aparcador paral·lel expert i, en molts casos, serà més ràpid que intentar el mateix manualment.

Tot i que ha estat dissenyat per evitar l'estrès de l'aparcament en paral·lel, Active Park Assist no es vol utilitzar com a pilot automàtic. El conductor continua controlant l’acceleració i el canvi d’engranatges, a més d’aplicar els frens. També han de tenir cura de comprovar el seu entorn, com farien si estacionessin manualment. Malgrat això, encara simplifica un dels aspectes més difícils de la conducció quotidiana. Especialment útil en entorns urbans on la plaça d’aparcament és excel·lent, Active Park Assist és l’ajut ideal per al conductor per a qualsevol persona que no tingui confiança per aparcar completament sense assistència.

La tecnologia de direcció assistida per energia elèctrica necessària perquè el sistema funcioni s’instal·la a tots els models de la gamma, però només estan disponibles les edicions Titanium i Titanium X amb Active Park Assist. En el model Titanium és part del Convenience Pack, una opció de 525 £. El paquet també inclou miralls alaus plegables assistits elèctricament, que els mantindran fora del camí que passen vehicles quan estacionin per carreteres molt transitades. Totes les funcions del Pack Convenience, incloses Active Park Assist i miralls ala plegables, s’inclouen a l’edició del Titanium X de sèrie.

Idiomes
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese