Dyson Cyclone V10: L’assassí vertical al buit

Imatge 1 de 13



El nostre preu de qualificació en revisar 400 IVA incl

Tot i ser un gran filferro malgrat la introducció del nou V11, el Dyson Cyclone V10 és un fantàstic aspirador

Prospectiva Potència de succió de tres modes Millor i suau funcionament del cap més net del contenidor de pols Major Contra més pesat que abans

El Dyson Cyclone V10 va suposar un moment de conca per a l’empresa homònima de la aspiradora. Va ser el primer d'una nova raça (un buit sense fil que podríeu utilitzar en lloc d'una posició vertical) i el primer buit de la línia sense fils de Dyson.





Des que es va publicar la nostra revisió inicial del V10, ha estat un gran èxit, però Dyson ara ha llançat el seu successor (el Dyson Cyclone V11) i és fins i tot millor que el V10.

Això vol dir que hauria de prescindir del cicló V10? Absolutament no. El V11, encara que brillant, és de 100 GBP més car que el V10 i, com que Dyson encara ven la V10, encara val la pena tenir en compte si els fons no es poden estendre fins al nou V11 brillant.



Llegiu el següent:Comparats els millors aspiradors sense fils

Revisió de Dyson Cyclone V10: el que cal saber

El fet és que el Dyson Cyclone V10 continua sent un aspirador molt eficaç. De fet, és molt més eficaç que el V8 de l’empresa sense fils amb un motor més potent i només és una mica menys potent que el nou V11.



Ofereix una varietat d’adjunts diferents, segons si escolliu els models “Animal”, Absolut o Total Clean (vegeu a continuació per obtenir més detalls) i és eficaç i molt fàcil d’utilitzar ja que és inalàmbric: un cop l’heu carregat podreu porteu-lo a qualsevol lloc de la casa que necessiti un servei de neteja sense haver de preocupar-vos de connectar-se a una presa de paret.

Imatge 4 de 13

Revisió de Dyson Cyclone V10: preu i competició

Diu molt sobre el domini de Dyson en l'espai de buit sense fils que la competència principal del V10 prové de la seva pròpia estable, en forma de Dyson V8 una gamma d’aspiradores sense fil i, per descomptat, el nou Cicló V11.

El V8 és menys potent que el V10, però és una mica més lleuger i fàcil de manipular. El V11 és un toc més potent, compta amb un capçal de neteja més eficaç, una millor durada de la bateria en mode impuls i un cap de neteja sensible automàtic, de tipus terra, però és més pesat i molt més car.

Cap d’aquests aspiradors és barat. El V8 és el més barat del lot, amb preus a partir de 350 £. El Dyson Cyclone V10 és més barat que el V8 a un preu inicial de 400 £. Això és per a la versió Animal, que compta amb un nombre reduït d’eines i accessoris, inclòs el pràctic cap netejador de corrons suaus motoritzats.

El Dyson Cyclone V11 comença des de 500 £. Si voleu que es puguin comprar els millors diners de l’aspiradora sense fils, haureu d’invertir en el V11, però el Cyclone V10 encara representa el millor compromís entre el rendiment i la relació qualitat-preu.

Imatge 12 de 13

Dyson Cyclone V10 Animal vs V10 Absolut vs V10 Total Neteja: quina diferència hi ha?

De fet, abans d’aprofundir més en aquesta revisió, val la pena exposar les diferències entre els “models” i el que obteniu i no obteniu, ja que no es desconeixen prou amb els noms. Aquí hi ha una taula detallant tan sols això:

Dyson Cyclone V10 Animal

Dyson Cyclone V10 Absolut

Dyson Cyclone V10 Total Net

Preu

£ 400

£ 450

£ 500

Arxius adjunts estàndards

Capçal de tracció directa

Capçal de tracció directa

Capçal de tracció directa

Eina crevice

Eina crevice

Eina crevice

Eina de combinació

Eina de combinació

Eina de combinació

Eina mini motoritzada

Eina mini motoritzada

Eina mini motoritzada

Arxius adjunts addicionals

Mini raspall suau de polvorització

Mini raspall suau de polvorització

Eina del matalàs

Capçal tou

Capçal tou

Eina superior

Mànega extensible

* Arxius motoritzats destacats en negreta

Tot i això, el model de recollida és que no hi ha cap diferència entre la unitat de motor que hi ha entre els diferents models, només el tipus i el nombre d’accessoris. Per a mi, el millor model de valor és l’Assolut, perquè això obté els tres caps motoritzats.

L’Animal pot ser per a vostès si només teniu catifes, el capçal del corró suau està dissenyat específicament per a la neteja i la neteja del sòl dur, però només compreu el Neteja Total si sou completista. Demanar un suplement de 50 GBP per allò que és, efectivament una mànega i un raspall addicionals són una mica rics.

Imatge 9 de 13

Revisió de Dyson Cyclone V10: disseny i funcions clau

Amb aquesta opció, segueix les millores del cicló i n'hi ha moltes. Per començar, obteniu una durada de bateria de fins a 60 minuts en mode predeterminat, cosa que suposa una millora de 15 minuts respecte al V8. En el mode boost, la bateria té una durada de 30 minuts i ara hi ha un mode “Max Boost” addicional, accessible mitjançant l’interruptor a tres vies situat a la part superior de l’allotjament del V10, que us proporciona el millor rendiment, però només cinc minuts de bateria.

Com sempre, la bateria proporciona allò que Dyson anomena rendiment “fade free”. Tot això significa que, efectivament, és que la potència no es desactiva ja que la capacitat de la bateria es baixa i, igual que fins ara, hi ha un indicador LED a sota del mànec de la presa per indicar-vos aproximadament quanta capacitat queda. El desencadenant d'activació / desactivació garanteix que no feu servir l'energia quan no cal.

Imatge 5 de 13

Hi ha un nou disseny també per als components, que permet mantenir el capçal de neteja, la vareta, la polsera i la unitat del motor en línia recta, que permeten un camí d’aire directe, que Dyson diu que és més eficient. El nou disseny també permet que Dyson es cola en un contenidor de pols del 40% més gran (ara és de 0,76 l, fins a 0,54 l) i ara es combinen filtres de post i motor i els filtres de pols rentables en una unitat a la part posterior, cosa que facilita la neteja que abans.

Altres millores inclouen un nou taló de goma, que permet recolzar el V10 contra la paret sense preocupar-se que es llisqui de costat. Hi ha un mànec més gran d’exjector de pols que se sent molt menys fràgil que al V8 i requereix que s’obri menys gruixut. La paperera en si és més senzilla i fàcil d’alliberar per a la neteja, la vareta subministrada amb el Dyson Cyclone V10 és 50g més lleugera que abans i Dyson també ha millorat el disseny del cap netejador estàndard motoritzat de manera que agafi més pols.

Imatge 6 de 13

El desenvolupament clau amb el Dyson Cyclone V10, però, és el nou motor V10 “digital”, que ha estat redissenyat significativament per proporcionar més potència en un paquet més petit que el V8. El nou motor proporciona una rotació més elevada - fins a 125.000 rpm - per cortesia d'un impulsor de disseny nou, amb un eix lleuger de ceràmica i pales superposades. El resultat és, diu Dyson, un flux d’aire addicional del 20%.

Revisió de Dyson Cyclone V10: rendiment i usabilitat

Tot això és una millora benvinguda i, principalment, es tradueix en un rendiment de neteja millor i més flexible que amb el V8. Per provar la força d’aspiració i neteja, vaig netejar una petita secció de catifa primer amb el V8 i després amb el V10 per veure quant recolliria la segona passada. A continuació, vaig invertir això en una altra secció de la catifa propera, netejant amb el V10, i després el V8 per veure com difereixen els resultats.

En un primer moment, el V10 va recollir tant com ho va fer el V8 a la primera passada. En el segon, el V8 va recaptar sensiblement menys, la qual cosa indica un augment de la potència del nou model. Amb dues maneres d’aspiració més per explorar hi ha molt d’abast per a una neteja més profunda si també ho necessiteu, tot i que després d’haver utilitzat Cyclone V10 durant més d’una setmana, encara no he sentit la necessitat de pujar el poder.

Imatge 8 de 13

És fantàstic, però la flexibilitat i la usabilitat són almenys tan importants com el rendiment i, per això, el Dyson Cyclone V10 també obté un punt molt alt. Per exemple, el nou disseny directe significa que el V10 és més fàcil d’esprémer en buits estrets i sota objectes grans o mobles baixos.

Compreu ara a John Lewis

El nou capçal de tracció directa dissenyat, a més de ser més potent que abans, també considera menys quan el tireu contra la migdiada de la catifa. Es gira amb més fluïdesa per la catifa i, per tant, és més fàcil de maniobrar. També és més tranquil i lleugerament molest que abans, tot i que emet un estrany so 'ooom' cada vegada que treu el dit del disparador.

Generalment, el Dyson Cyclone V10 és una gran millora respecte el V8, però hi ha una de negativa: és més pesada. No és gaire, però es nota si netegeu més d’una habitació d’una sola vegada. Tot i això, el millor disseny del cap de la V10 mitiga això.

Dyson Cyclone V10 review: Verdict

El Dyson Cyclone V10, com el V8 abans, és un producte excel·lent. És eficaç i pràctic, inclou una selecció decent d’accessoris i és un aspirador sense fils millor que el V8. De fet, el V10 Absolute es llança a un preu de 70 € menys que el V8 Absolute originalment disponible.

No deixa de ser una gran inversió i, en general, els productes d’altres fabricants són molt més barats, però no nega que es tracta d’un aspirador sense fils ben dissenyat i potent. Només assegureu-vos que no compreu el paquet Total Clean - el Dyson V10 Absolute ofereix la millor relació qualitat-preu.

Idiomes
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese